Установка фаркопа (тягово-сцепного устройства, ТСУ) — популярная доработка среди водителей. Но когда его можно поставить просто так, а когда придется получать разрешение в ГУОБДД? Разбираемся в правилах, чтобы избежать штрафов.
1. Когда фаркоп НЕ нужно регистрировать
Если фаркоп является штатным оборудованием, его установка не считается переоборудованием. Разрешение ГУОБДД не требуется, если:
- Установка ТСУ предусмотрена заводом-изготовителем (это указано в руководстве по эксплуатации или в Одобрении типа транспортного средства — ОТТС).
- На кузове или раме автомобиля есть штатные (заводские) места для крепления фаркопа.
- Вы установили оригинальный фаркоп или сертифицированный аналог, предназначенный именно для вашей модели авто.
Возить с собой сертификат на фаркоп или выписку из ОТТС вы не обязаны. Но если инспектор ГУОБДД усомнится в законности устройства, наличие этих бумаг в бардачке сэкономит вам время и нервы.
2. Когда фаркоп считается переоборудованием
Установка фаркопа признается изменением конструкции автомобиля (переоборудованием), если:
- Завод-изготовитель не предусмотрел возможность буксировки прицепа для вашей модели (нет штатных мест крепления, нет данных в ОТТС).
- Вы ставите универсальный или нештатный фаркоп, который не одобрен для вашего авто.
- Фаркоп сделан своими руками (самодельный) или сварен в гараже.
В этих случаях просто прикрутить фаркоп нельзя. Это незаконно (Технический регламент ТС 018/2011, ст. 77).
3. Как узаконить нештатный фаркоп?
Если ваш случай попадает под переоборудование, процедура выглядит так:
Разрешение ГУОБДД
Берете разрешение на внесение изменений в конструкцию в ГУОБДД.
Установка
Устанавливаете фаркоп в специализированном сервисе.
Проверка в лаборатории
Проходите проверку в аккредитованной испытательной лаборатории и получаете Свидетельство о безопасности.
Регистрация в ГУ «Унаа»
Регистрируете изменения в ГУ «Унаа» с внесением особой отметки в свидетельство о регистрации ТС (техпаспорт).
4. Что будет за незаконный фаркоп?
Езда с самодельным или незарегистрированным нештатным фаркопом — это нарушение закона.
Управление переоборудованным авто
5. Что делать, если вы купили авто с фаркопом?
Если фаркоп уже стоит, проверьте, есть ли на нем маркировочная табличка (шильдик) производителя. Найдите в интернете инструкцию к нему и убедитесь, что он подходит к вашей машине. Если фаркоп выглядит как кусок приваренной арматуры или установлен на авто, не предназначенное для буксировки — его лучше немедленно демонтировать, иначе штрафа от ГУОБДД не избежать.
Главный вывод
Как правильно
Штатный и сертифицированный фаркоп, установленный в отведенные заводом места, регистрации не требует.
Как нельзя
Любая самодеятельность, сварка или установка ТСУ на авто, не предназначенное для буксировки, требует сложной процедуры оформления через лабораторию и ГУОБДД.
Нормативно-правовые акты
Установка и эксплуатация фаркопов (тягово-сцепных устройств) регулируется следующими документами:
1. Технический регламент ТС 018/2011
«О безопасности колесных транспортных средств». Основной документ, определяющий требования к конструкции ТС и внесению изменений.
- Ст. 77: изменения конструкции допускаются только при условии соответствия требованиям техрегламента;
- Приложение № 9: определяет обязательность оценки соответствия при изменениях конструкции.
2. Правила проведения переоборудования транспортных средств в КР
Регламентируют порядок установки оборудования, которое изменяет конструкцию ТС (в т.ч. нештатных или самодельных фаркопов).
- требуют предварительное разрешение ГУОБДД;
- обязывают проходить оценку соответствия в аккредитованной лаборатории;
- устанавливают необходимость оформления Свидетельства о соответствии внесённых изменений.
3. Закон Кыргызской Республики «О дорожном движении»
Устанавливает обязанность допускать к движению только те транспортные средства, которые соответствуют требованиям технических регламентов Таможенного союза. Самодельное или несертифицированное ТСУ без оценки соответствия нарушает эту норму.
4. Правила дорожного движения Кыргызской Республики
Регламентируют использование прицепов и состояние сцепных устройств. В разделе «Перечень неисправностей» указано:
- запрещена эксплуатация ТС при неисправных или не соответствующих требованиям сцепных устройствах.
5. Порядок проведения технического осмотра (Постановление Кабмина КР № 350 от 12.07.2023)
На техническом осмотре проверяется соответствие конструкции установленным требованиям. Наличие самодельного или неузаконенного фаркопа является основанием для непрохождения ТО.