Мен күйгүзүлгөн жебе менен бурулушум керекпи?

9 0

Водительские удостоверения с разрешающими отметками в графах, подтверждают наличие права на управление транспортными средствами или составами транспортных средств соответствующих категорий и (подкатегорий):

Категории:
A B C D T
Подкатегории:
С прицепом:

- Мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб.см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт (легкие мотоциклы), - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- Мотоциклы с рабочим объемом двигателя, превышающим 125 куб.см, и максимальной мощностью, превышающей 11 киловатт, - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- Моторизованные трициклы, квадроциклы - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- Автомобили (за исключением транспортных средств, относящихся к категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг, и число сидячих мест в которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми, - лицам, достигшим семнадцатилетнего возраста;

- автомобили (за исключением транспортных средств, относящихся к категории "D"), разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг, - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

«Правила выдачи водительских удостоверений»:

- автомобили (за исключением транспортных средств, относящихся к категории "D"), разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

«ЗАКОН О дорожном движении в Кыргызской Республике»:

- автомобилями, за исключением относящихся к категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 кг (категория "С"), - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

Подробное пояснение о категориях C и C1

- Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от восьми до шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет;

«Правила выдачи водительских удостоверений»:

- Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие шестнадцать и более сидячих мест, помимо сиденья водителя, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет;

«ЗАКОН О дорожном движении в Кыргызской Республике»:

- автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя (категория "D"), - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет;

«Венская конвенция о дорожном движении»:

- Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя.

Подробнее о различиях категорий D и D1

- автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста, имеющим непрерывный водительский стаж не менее двух лет;

 - автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее трех лет;

Категория C1E

- автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12000 кг, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее трех лет;

 - автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет (для международных перевозок - не менее пяти лет);

Категория D1E

 - автомобили (подкатегории) "D1", сцепленные с прицепом, не предназначенным для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12000 кг, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет (для международных перевозок - не менее пяти лет).

 - троллейбусы лицам, достигшим двадцати одного года.

Удостоверение тракториста-машиниста

А — гусеничные и колесные тракторы с двигателем мощностью до 25,7 кВт
Б — колесные тракторы с двигателем мощностью от 25,7 до 77,2 кВт
В — колесные тракторы с двигателем мощностью свыше 77,2 кВт
Г — гусеничные тракторы с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт
Д — самоходные сельскохозяйственные машины
Е — машины мелиоративные, землеройные, дорожно-строительные, экскаваторы и погрузчики, с объемом ковша до 2,0 м³
Е1 — то же, с ковшом свыше 2,0 м³

Дополнительные отметки

По желанию граждан, при достижении соответствующего возраста и необходимого непрерывного стажа, после сдачи практического экзамена, в водительском удостоверении допускаются разрешающие отметки, в частности:

Категория ТС: предоставляет право на управление ТС категории:
«А»«А1» и «В1»
«В»«А», «А1», «В1» и «ВЕ»
«С»«А», «А1», «В», «В1», «С1» и «ВЕ»
«D»«С», «С1» и «D1»
«СЕ»«С1Е»
«DE»«СЕ», «С1Е» и «D1E»

Нормативные документы

Перевод: Airun

Келгиле, Бишкекте көптөгөн айдоочуларга маалым болгон практикалык кырдаалды карап чыгалы. Светофорго жакындаганда солдогу тилкени ээлебиз жана түз жүрүүнү пландап жатабыз.


1. Кырдаал

Кырдаал

Сол тарапка бурулуштун стрелкасы күйүп жатат

  • Түз жүрүүгө мүмкүнчүлүк берген тилкени ээледик.
  • Кошумча бөлүктө сол тарапка бурулуштун жашыл стрелкасы күйүп жатат – ал сол тарапка (жана/же разворот) гана уруксат берет.
  • Белгилер жана сызыктар түз жүрүүгө уруксат беришет, бирок негизги жашыл сигнал дагы күйбөгөн.
Суроо

Стрелканын негизинде бурулуш керекпи?

Эгерде айдоочу түз жүрүүгө тилкеде турган болсо, кошумча бөлүктө стрелка күйгөндө, бурулуш керекпи? Же негизги жашыл сигнал күйгөнгө чейин ошол жерде күтүп туруу мүмкүнбү?

Эскертүү: кошумча бөлүктөгү стрелка белгилүү бир багытта гана кыймылга уруксат берет. Түз жүрүү үчүн негизги жашыл керек.

2. Жол эрежелери эмне дейт

Кошумча бөлүктөгү күйүп жаткан стрелка белгилүү бир багытта кыймылга уруксат берет. Биздин учурда – сол тарапка (жана, мүмкүн болсо, разворот). Ошондуктан, ошол учурда түз жүрүү мүмкүн эмес. Түз жүрүү үчүн негизги жашыл сигнал күйгөнгө чейин күтүү керек.

КР Жол эрежелеринин 6.3 пункту: Кызгыч, сары жана жашыл түстөгү светофор сигналдары ( * ) теңдей мааниге ээ, бирок алардын аракети стрелка көрсөткөн багыттарга гана таасир этет.

Ошентип, түз жүрүүгө да мүмкүнчүлүк берген тилкеде турган айдоочу, стрелка күйгөндө сол тарапка бурулуш керек эмес .

Маалымкат: Эрежелер мындай кырдаалда бурулушту талап кылбайт. Айдоочу ошол жерде туруп, түз жүрүүгө сигнал күтө алат.

3. Эгер артта сигнал берип жатышса эмне кылуу керек

Мындай көп учурларда, айдоочулар артта стрелканы көрүп, кыймылга багыттап жатышат. Бирок алардын талаптары юридикалык жактан негизсиз: эгер айдоочу түз жүрүү пландап жаткан болсо, алар сол тарапка бурулуш керек эмес.

Ооба, мындай күтүү жагымсыз болушу мүмкүн, бирок юридикалык жактан сиз туурасыз. Башкысы, сызыктардын уруксаты менен, багытыңызга дал келген тилкени эрте ала алуу.

4. Мурун кандай болгон

20 жыл мурун Жол эрежелеринде мындай талап болгон: эгер стрелка күйүп, арттагы кыймылга тоскоолдук жаратса, анда кыймыл улантылуу керек. Бирок андан бери бул жобо Эрежелерден алынып салды. Бүгүнкү күндө КР Жол эрежелеринде стрелка күйгөндө, айдоочунун багытын өзгөртүүсү талап кылынбайт.


Факт: 2025-жылдагы КР Жол эрежелеринин редакциясында, айдоочуну стрелка күйгөндө кыймыл улантууга милдеттендирген норма жок. Айдоочу күтө алат.

2020-жылы талкууланган жаңы Жол эрежелеринин долбоорунда, бул талапты кайрадан киргизүү сунушталган - тоскоолдук жаратса, бурулуш керек. Бирок долбоор бекитилген эмес жана өзгөрүүлөр күчүнө кирген эмес.

Обсуждение

Для того что бы оставлять комментарии, вам неоходимо авторизоваться на нашем сайте...

Войти