Айдоочулук күбөлүк алуу үчүн теоретикалык экзамендердин системасы өзгөртүлөт

201 2

Водительские удостоверения с разрешающими отметками в графах, подтверждают наличие права на управление транспортными средствами или составами транспортных средств соответствующих категорий и (подкатегорий):

Категории:
A B C D T
Подкатегории:
С прицепом:

- Мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб.см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт (легкие мотоциклы), - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- Мотоциклы с рабочим объемом двигателя, превышающим 125 куб.см, и максимальной мощностью, превышающей 11 киловатт, - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- Моторизованные трициклы, квадроциклы - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

- Автомобили (за исключением транспортных средств, относящихся к категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг, и число сидячих мест в которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми, - лицам, достигшим семнадцатилетнего возраста;

- автомобили (за исключением транспортных средств, относящихся к категории "D"), разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг, - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

«Правила выдачи водительских удостоверений»:

- автомобили (за исключением транспортных средств, относящихся к категории "D"), разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

«ЗАКОН О дорожном движении в Кыргызской Республике»:

- автомобилями, за исключением относящихся к категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 кг (категория "С"), - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

Подробное пояснение о категориях C и C1

- Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от восьми до шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет;

«Правила выдачи водительских удостоверений»:

- Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие шестнадцать и более сидячих мест, помимо сиденья водителя, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет;

«ЗАКОН О дорожном движении в Кыргызской Республике»:

- автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя (категория "D"), - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет;

«Венская конвенция о дорожном движении»:

- Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя.

Подробнее о различиях категорий D и D1

- автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста, имеющим непрерывный водительский стаж не менее двух лет;

 - автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее трех лет;

Категория C1E

- автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12000 кг, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее трех лет;

 - автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет (для международных перевозок - не менее пяти лет);

Категория D1E

 - автомобили (подкатегории) "D1", сцепленные с прицепом, не предназначенным для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12000 кг, - лицам, достигшим двадцати одного года, имеющим непрерывный водительский стаж не менее четырех лет (для международных перевозок - не менее пяти лет).

 - троллейбусы лицам, достигшим двадцати одного года.

Удостоверение тракториста-машиниста

А — гусеничные и колесные тракторы с двигателем мощностью до 25,7 кВт
Б — колесные тракторы с двигателем мощностью от 25,7 до 77,2 кВт
В — колесные тракторы с двигателем мощностью свыше 77,2 кВт
Г — гусеничные тракторы с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт
Д — самоходные сельскохозяйственные машины
Е — машины мелиоративные, землеройные, дорожно-строительные, экскаваторы и погрузчики, с объемом ковша до 2,0 м³
Е1 — то же, с ковшом свыше 2,0 м³

Дополнительные отметки

По желанию граждан, при достижении соответствующего возраста и необходимого непрерывного стажа, после сдачи практического экзамена, в водительском удостоверении допускаются разрешающие отметки, в частности:

Категория ТС: предоставляет право на управление ТС категории:
«А»«А1» и «В1»
«В»«А», «А1», «В1» и «ВЕ»
«С»«А», «А1», «В», «В1», «С1» и «ВЕ»
«D»«С», «С1» и «D1»
«СЕ»«С1Е»
«DE»«СЕ», «С1Е» и «D1E»

Нормативные документы

Президенттин Иштер башкармалыгынын басма сөз кызматынын жана Транспорт каражаттарын жана айдоочуларды каттоо боюнча мамлекеттик борборунун маалыматы боюнча

Башкысы

Кыргызстанда айдоочулук күбөлүк алуу үчүн теоретикалык экзамендерди тапшыруу тартибин жаңылоого багытталган иштер башталды. Экзамендик суроолордун тизмесин жана билимди баалоо ыкмаларын жаңыртуу үчүн ведомстволор аралык жумушчу топ түзүлдү.

Президенттин Иштер башкармалыгынын басма сөз кызматы кабарлагандай, айдоочулук күбөлүк алуу үчүн теоретикалык экзамендердин системасын жаңыртуу боюнча ведомстволор аралык жумушчу топ (ВЖТ) түзүлдү. Бул ишти Транспорт каражаттарын жана айдоочуларды каттоо боюнча мамлекеттик борбор координациялайт.

ВЖТнын максаты — теоретикалык квалификациялык тесттерди өткөрүү тартибин жаңылоо, талапкерлердин билим деңгээлин объективдүү баалоону камсыз кылуу жана экзамендик материалдарды жол кыймылынын коопсуздугу боюнча учурдагы талаптарга ылайыкташтыруу.

Жумушчу топко кимдер кирди

Ведомстволор аралык жумушчу топтун курамына төмөнкү мекемелердин өкүлдөрү кирди:

  • Транспорт каражаттарын жана айдоочуларды каттоо боюнча мамлекеттик борбор;
  • Ички иштер министрлиги (ГУОБДД);
  • Саламаттык сактоо министрлиги;
  • Билим берүү министрлиги;
  • И. Раззаков атындагы Кыргыз мамлекеттик техникалык университети;
  • кесиптик лицейлер жана автошколалар;
  • Президенттин Иштер башкармалыгынын алдындагы «Кызмат» мамлекеттик мекемеси.

Эмне аткарылды

Жумушчу топ теоретикалык экзамендерде колдонулган бардык иштеп жаткан тесттик суроолорду толук талдап чыкты. Азыркы учурда жаңыланган суроолордун тизмесин түзүү жана иштеп чыгуу иши уланууда.

Кандай өзгөртүүлөр даярдалып жатат

Белгиленген тапшырмаларга ылайык, ВЖТ төмөнкү иштерди аткарат:

  • нормативдик укуктук актыларды, жол кыймылынын коопсуздугунун талаптарын жана эл аралык баалоо методикаларын эске алуу менен толук жана системалаштырылган тесттик суроолордун тизмесин түзүү;
  • эскирген, кайталанган жана так эмес суроолорду алып салуу;
  • тесттердин түзүлүшүн жана кыйынчылык деңгээлдеринин критерийлерин камтыган бирдиктүү методологиялык мамилени иштеп чыгуу;
  • мамлекеттик органдар менен консультация өткөрүү жана эксперттик сунуштарды чогултуу;
  • бекитүүгө жөнөтүлө турган 2 000 жаңыланган тесттик суроодон турган акыркы пакетти даярдоо.

Жумушчу топ ишин жыйынтыктагандан кийин киргизилген өзгөртүүлөр, тесттик суроолордун саны жана алардын учурдагы жол кыймылынын эрежелерине шайкештиги тууралуу кошумча маалымат берилет.

Обсуждение

Для того что бы оставлять комментарии, вам неоходимо авторизоваться на нашем сайте...

Войти